壓縮機(jī)濕行程1、當(dāng)壓縮機(jī)啟動時，如果吸氣閥開啟過快，就會導(dǎo)致濕行程。因此，在開機(jī)時應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，以避免導(dǎo)致濕行程，損壞壓縮機(jī)。2、如果供液閥的開啟度過大，也會導(dǎo)致濕行程。此時，只要適當(dāng)將供液閥關(guān)小即可。3、在冷庫融霜后恢復(fù)至正常溫度時，應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，并隨時觀察制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)...

很多時候，我們在未經(jīng)對照制冷設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)之前，對于故障運(yùn)行往往也不太敏感。這樣就會導(dǎo)致制冷設(shè)備帶病運(yùn)行，最終導(dǎo)致更加嚴(yán)重的故障。今天我們就一起看看正常運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷設(shè)備都有哪些標(biāo)志。1、活塞制冷壓縮機(jī)內(nèi)無敲擊聲，壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，膨脹閥開度調(diào)節(jié)合適，運(yùn)轉(zhuǎn)中只有壓縮機(jī)吸、排氣聲，不產(chǎn)...

回氣熱廢過大1、檢測蒸發(fā)器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統(tǒng)缺氨，應(yīng)及時補(bǔ)充正常；若是供液閥調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)將供液閥開啟到合適位置。2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應(yīng)全面檢查保溫層并更換新的隔熱材料。3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞。若是漏氣輕微，可研磨閥片使其不再漏...

假設(shè)，正常的從壓縮機(jī)排出高溫高壓的冷媒氣體是85℃，這些高溫高壓的蒸汽一般經(jīng)過冷凝器后被冷卻成了40℃液態(tài)冷媒（設(shè)室外環(huán)境溫度35℃），多聯(lián)機(jī)都是依靠風(fēng)冷冷卻，如果想要繼續(xù)冷卻到37℃，可以通過增加換熱器的面積來實現(xiàn)，但是由于環(huán)境溫度是一定的，根據(jù)卡諾公式知道即便是無限增大換熱面積冷卻溫...

活塞式制冷壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)部壓力過高：1、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，從而導(dǎo)致高壓向低壓串氣。應(yīng)更換新的活塞密封環(huán)。2、排氣閥片關(guān)閉不嚴(yán)，造成曲軸箱內(nèi)壓力升高。應(yīng)檢查排氣閥片座的密封性，如果密封不嚴(yán)，應(yīng)及時更換新的閥片。3、缸套與機(jī)座的密封性變差。應(yīng)將缸套拆下，把接合處清理干凈并密封好，重新裝配好...

這么多年混跡制冷圈，最基本的常識，制冷其實就是利用制冷劑的物理變化把熱量轉(zhuǎn)移的這么一個過程。然而最近有消息說是研發(fā)出了不用制冷劑的制冷系統(tǒng)，咱們一起來看看這是怎么個神奇。據(jù)埃菲社（西班牙官方通訊社）7月21日報道，西班牙科爾多瓦大學(xué)的研究人員研制出一種新的制冷系統(tǒng)“RACU”，...

活塞式制冷壓縮機(jī)皮實耐用抗造，這在制冷圈子里都是出了名兒的，但是這也并不能掩蓋了活塞機(jī)小毛病較多的事實。零部件易更換是好事，但是零部件太多，就容易出問題。今天咱們就說說活塞式制冷壓縮機(jī)曲軸箱起泡沫跟油溫高這兩個故障的原委。曲軸箱內(nèi)潤滑油起泡沫發(fā)生了液擊，主要有以下兩個方面的原因造...

吸氣溫度過低，最根本的原因是由蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。怎么理解呢？我們按照以下的思路來理解：蒸發(fā)器供液量大，導(dǎo)致蒸發(fā)器中的制冷劑沒有完全蒸發(fā)，那么液態(tài)的制冷劑在回氣管中繼續(xù)蒸發(fā)，蒸發(fā)吸熱就會使吸氣管內(nèi)的制冷劑溫度低，吸氣溫度就低了。問題又來了，為啥蒸發(fā)器會供液量偏...

1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。如連接處松動，應(yīng)緊固接頭；如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值；若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。3、若曲軸箱內(nèi)油太少或...

15、空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器有哪幾種類型？◆  外部過載保護(hù)器；埋置式過載保護(hù)器。16、壓縮機(jī)的保護(hù)有哪些？◆  過載保護(hù)器：主要用于壓縮機(jī)電動機(jī)的過電流和過熱保護(hù)?！?nbsp; 內(nèi)部保護(hù)器：主要對壓縮機(jī)電動機(jī)進(jìn)行過電流保護(hù)?！?nbsp; 熱繼電器：主要用于三相壓縮機(jī)電動機(jī)的線路過電流保...

新壓縮機(jī)無法正常啟動，是不是會覺得是被商家給黑了呢？先不要盲目下決定，這五個方面的檢查一定要細(xì)致。1、首先檢測是否由供電電壓過低或是電動機(jī)線路連接不良造成的：如果確系為電網(wǎng)電壓過低，則待電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后再次啟動；如果是線路接觸不良，應(yīng)檢測線路與電動機(jī)有關(guān)的連接處，并予以修復(fù)。2、...

7、壓縮機(jī)效率低的表現(xiàn)一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋 和吸、排氣腔溫度過高。8、壓縮機(jī)失去工作能力的判斷先試吸氣口有無吸氣，然后試排氣口有無排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。9、壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？壓縮機(jī)匝間短...

壓縮機(jī)拆下后保管不良也有壓縮機(jī)解體后發(fā)現(xiàn)泵體內(nèi)部局部地區(qū)嚴(yán)重生銹，該現(xiàn)象與系統(tǒng)進(jìn)水不同，系統(tǒng)進(jìn)水所導(dǎo)致泵體的生銹是很均勻的，這是因為拆下后保管不良所致，需要明白拆卸后的壓縮機(jī)長時間不密封，會導(dǎo)致空氣中的水分對壓縮機(jī)造成生銹。電機(jī)全面過熱有很多電機(jī)主線圈或副線圈均勻過熱，與電機(jī)本身...

1、如何識別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱？運(yùn)行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機(jī)的接線端子溫升試驗機(jī)電阻值是相等的。2、如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路？用萬用...

系統(tǒng)回油不夠冷凍機(jī)油在壓縮機(jī)內(nèi)起潤滑作用，能有效地防止泵體機(jī)械部品的磨耗。且其油封作用能維持高、低壓間的壓差。另外由于冷凍機(jī)油的不斷循環(huán)，還能及時帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量。壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍機(jī)油一部分隨制冷劑排出到系統(tǒng)中。被排出的油在冷凝器中溶解在液體制冷劑中；進(jìn)入蒸發(fā)器，就逐漸與制冷...

接線錯誤C表示是公共端接線端子；R表示電機(jī)運(yùn)行（工作）繞組的接線端子；S表示是啟動繞組的接線端子。若操作不當(dāng)，會導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞，從而造成不必要的損失。一般，接線錯誤會造成副線圈燒毀。系統(tǒng)進(jìn)水空調(diào)系統(tǒng)水會造成銅渡現(xiàn)象，建議空調(diào)系統(tǒng)水分的含量應(yīng)控制在75PPM以下。水分進(jìn)入的途徑：空調(diào)在制造...