壓力開關(guān)頂部的右側(cè)調(diào)節(jié)螺絲是直接調(diào)節(jié)上限切換值；壓力開關(guān)頂部的左側(cè)調(diào)節(jié)螺絲是調(diào)節(jié)開關(guān)壓差；它們的關(guān)系是：上限切換值-開關(guān)壓差=下限切換值。例如：要求被控壓力保持在0.5～0.8Mpa之間：選用設(shè)定值范圍在0.1～1.0Mpa的壓力控制器；旋動(dòng)頂部右邊的壓力調(diào)節(jié)螺絲，使指針指示在標(biāo)度尺的0.8Mpa（8kg或8...

假設(shè)，正常的從壓縮機(jī)排出高溫高壓的冷媒氣體是85℃，這些高溫高壓的蒸汽一般經(jīng)過冷凝器后被冷卻成了40℃液態(tài)冷媒（設(shè)室外環(huán)境溫度35℃），多聯(lián)機(jī)都是依靠風(fēng)冷冷卻，如果想要繼續(xù)冷卻到37℃，可以通過增加換熱器的面積來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是由于環(huán)境溫度是一定的，根據(jù)卡諾公式知道即便是無(wú)限增大換熱面積冷卻溫...

發(fā)生液擊時(shí)可以聽到壓縮機(jī)內(nèi)部發(fā)出金屬的撞擊聲，同時(shí)可能伴有壓縮機(jī)的劇烈振動(dòng)。液擊會(huì)導(dǎo)致閥的破裂，壓縮機(jī)頭墊圈的損壞，連接桿的斷裂，機(jī)軸的斷裂以及其他類型的壓縮機(jī)的損壞。當(dāng)液態(tài)制冷劑遷移進(jìn)入曲軸箱，再開機(jī)時(shí)將會(huì)發(fā)生液擊現(xiàn)象。在有些機(jī)組中，由于管道結(jié)構(gòu)或部件位置的關(guān)系，在機(jī)組停機(jī)期間...

制冷劑遷移是指當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)的積累。只要壓縮機(jī)內(nèi)溫度比蒸發(fā)器內(nèi)的溫度低，壓縮機(jī)和蒸發(fā)器之間的壓差將驅(qū)使制冷劑向更冷的地方遷移。在寒冷的冬天，這種現(xiàn)象最容易發(fā)生。但是，對(duì)于空調(diào)、熱泵裝置，當(dāng)冷凝機(jī)組距離壓縮機(jī)較遠(yuǎn)時(shí)，即使溫度較高，遷移現(xiàn)象也可能發(fā)生。當(dāng)系統(tǒng)...

冷庫(kù)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是溫度卻不能在預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)降下來(lái)，這有很多原因造成，下面咱們一項(xiàng)一項(xiàng)分析。1、制冷劑泄漏：系統(tǒng)中制冷劑泄漏后制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛角少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無(wú)大變化，停...

油分回油：在壓縮機(jī)排氣和冷凝器之間安裝了高效油分離器，隨著制冷劑氣體排出的冷凍油，絕大部分會(huì)被油分離器攔截并通過吸氣口直接送回壓縮機(jī)。高壓引射回油：小部分冷凍油進(jìn)入冷凝器后，最終會(huì)在蒸發(fā)器中聚集，依靠高壓液體作為動(dòng)力，可以將聚集在蒸發(fā)器中的冷凍油直接帶回壓縮機(jī)?？刂葡到y(tǒng)介紹：控制...

水冷螺桿式冷水機(jī)組也是冷水機(jī)組的一種，由于它的主要構(gòu)成部件使用了螺桿式壓縮機(jī)，所以名稱可稱謂水冷螺桿式冷水機(jī)組。主要由半封閉雙螺桿壓縮機(jī)、殼管式冷凝器及滿液式蒸發(fā)器、油分離器、節(jié)流機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)等組合而成。(1)蒸發(fā)器：在機(jī)組運(yùn)行過程中，蒸發(fā)器一直維持較低的溫度和壓力，以便蒸發(fā)的...

壓縮過程：蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽被螺桿壓縮機(jī)吸入后，電機(jī)通過壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)其施加能量，使制冷劑蒸汽的壓力提高并進(jìn)入冷凝器；與此同時(shí)，制冷劑蒸汽的溫度在壓縮終了時(shí)也相應(yīng)提高。冷凝過程：由壓縮機(jī)來(lái)的高壓、高溫制冷劑蒸汽，在冷凝器中通過管內(nèi)的冷卻水放出熱量，溫度有所下降，同時(shí)在飽和壓力（冷...

1、原理及構(gòu)造（1）原理VRV系統(tǒng)即一臺(tái)室外機(jī)配置多臺(tái)室內(nèi)機(jī)，通過改變制冷劑流量能適應(yīng)各房間負(fù)荷變化的直接膨脹式空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。通過控制壓縮機(jī)的冷媒循環(huán)量以及進(jìn)入室內(nèi)機(jī)的冷媒流量，來(lái)滿足系統(tǒng)對(duì)冷熱需求的負(fù)荷與輸出。2、VRV的構(gòu)造：全稱是Varied Refrigerant Volume，簡(jiǎn)稱VRV，是一種變制冷劑流量...

1、原理及構(gòu)造  風(fēng)冷模塊式冷熱水機(jī)組是以空氣為冷（熱）源，以水為供冷（熱）介質(zhì)的中央空調(diào)機(jī)組。作為冷熱兼用型的一體化設(shè)備，風(fēng)冷模塊式冷熱水機(jī)組省略了冷卻塔、水泵、鍋爐及相應(yīng)管道系統(tǒng)等許多輔件，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝空間小，維護(hù)管理方便且節(jié)約能源，適用廣泛。因此，風(fēng)冷模塊式冷熱...

壓縮機(jī)如果己燒毀或機(jī)械故障、己磨損，造成冷媒系統(tǒng)必然的污染，這種情況要對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行處理，不處理系統(tǒng)，直接換上新壓縮機(jī)后冷媒馬上于0.5-1小時(shí)內(nèi)全被污染，冷凍油不純潔后，開始破壞原潤(rùn)滑性質(zhì)。金屬污粉末進(jìn)入壓縮機(jī)可能打穿電機(jī)絕緣膜而短路，再燒毀，造成軸輿軸套間或其它運(yùn)轉(zhuǎn)部份之磨擦增加，...

吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機(jī)能效比因此大大增加。反膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫...

排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。一些用戶偏面地認(rèn)為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，...

當(dāng)前市場(chǎng)上有好多機(jī)組都是按照以下思路結(jié)構(gòu)：冷凍油與制冷劑混淆，利用油分別器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分別，再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷效果好，推廣度較大，可是其運(yùn)行中存在一個(gè)問題，那就是容易“跑油”，即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí)，排氣過熱度不高，進(jìn)而油與制冷劑分別...

低溫?zé)岜盟玫膲嚎s機(jī)為熱泵專用低溫噴氣增焓壓縮機(jī)，風(fēng)冷熱泵采用的是普通壓縮機(jī)。低溫?zé)岜贸藗鹘y(tǒng)的空調(diào)四大件（壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流部件、蒸發(fā)器）外，一般還會(huì)增加中間經(jīng)濟(jì)器或閃蒸器來(lái)給“噴氣增焓”壓縮機(jī)提供低溫低壓的冷媒“噴氣”。一般的風(fēng)冷熱泵機(jī)組在環(huán)境溫度很低時(shí)...

◆氣分出管感溫包（19）：檢測(cè)氣液分離器內(nèi)部狀態(tài)，進(jìn)一步控制壓縮機(jī)的吸氣狀態(tài)◆環(huán)境感溫包（20）：檢測(cè)室外機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度?！舻蛪簜鞲衅鳎?1）：檢測(cè)制冷系統(tǒng)低壓壓力，如果低壓壓低過低則反饋信號(hào)，避免運(yùn)行壓力過低運(yùn)行，而造成壓縮機(jī)故障?！魵庖悍蛛x器（22）：氣液分離器的主要作用是貯存系統(tǒng)...