減少制冷劑充注量：保護(hù)壓縮機(jī)免受液態(tài)制冷劑引起的故障最好的方法是把制冷劑充注量限制在壓縮機(jī)允許范圍之內(nèi)。若不可能做到這一點(diǎn)，則應(yīng)在保證制冷效果的條件下，盡可能減少充注量，要對視液鏡中因液體管徑太細(xì)和壓頭太低產(chǎn)生的氣泡引起警覺，合理充注制冷劑至關(guān)重要。曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功...

平時我們講液擊造成的傷害，一般都是綜合來講，對于不同類型的壓縮機(jī)，液擊故障造成的傷害都是不一樣的。對于活塞機(jī):使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量氣泡、破壞潤滑表面的油膜，同時使油壓不穩(wěn)定；使運(yùn)動部件在沒有良好潤滑的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拉毛抱軸；使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴(yán)重時損壞缸套、活塞、連桿、...

1、回液：即冷媒蒸發(fā)不完全:回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過大、過熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。2、帶液啟動時的泡沫過多：回氣冷卻型壓縮機(jī)在啟動時，曲軸箱內(nèi)的潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液啟動。帶液啟動的根本原因是潤滑油中溶解...

不管是空調(diào)球閥和冷凍冷藏球閥，他們的原理上是相似的，都是用來控制流體（冷媒）的流動，都采用球體作為閥門的關(guān)閉元件，通過旋轉(zhuǎn)球體來調(diào)節(jié)流體的通斷和流量。在選擇空調(diào)球閥和冷凍冷藏球閥在一些細(xì)節(jié)上可能存在一些差異，主要是應(yīng)用環(huán)境和工作條件的不同。主要差異參考如下：1. 溫度范圍：冷凍冷藏球...

冷藏冷庫匹配的冷風(fēng)機(jī)，每立方米負(fù)荷按W0=75W/m³計(jì)算：若V(冷庫容積)<30m³，開門次數(shù)較頻繁的冷庫,如鮮肉庫,則乘系數(shù)A=1.2;若30m3≤V<100m³，開門次數(shù)較頻繁的冷庫,如鮮肉庫,則乘系數(shù)A=1.1;若V≥100m³，開門次數(shù)較頻繁的冷庫,如鮮肉庫,則乘系數(shù)A=1.0;若為單個冷藏庫時，...

預(yù)防為主的前提下，我們建議如下措施：1、最大程度地減少氨的充注量，GB18218-2009《危險化學(xué)品重大危險源辨識》，氨的臨界量規(guī)定為10t。2、將氨限制在機(jī)房特定區(qū)域，遠(yuǎn)離操作間、冷庫等能引發(fā)人身和食品安全的區(qū)域3、氨系統(tǒng)做好主動防御措施，濃度監(jiān)測報警預(yù)防。主動防御：報警、高空排放、噴淋、設(shè)備...

液爆：液體的不可壓縮性，受熱膨脹。防范：操作正確，避免滿液體液錘。液爆形成的原因：1、融霜過程中使得換熱管組中的液體滿了或者液體過多。2、低溫液體管道的兩端閥門關(guān)閉，受熱后壓力升高，比如氨泵到調(diào)節(jié)站的閥門。液錘：高速液體撞擊。防范 ：正確操作，緩慢加、降壓。液錘的形成主要是以下兩種情...

調(diào)試壓力控制器時，首先需要了解自己使用的切換值是上切換值還是下切換值，對于切換差可調(diào)的壓力控制器是否上下切換值需要同時滿足要求。簡單的說就是，需要壓力上升時動作還是需要壓力下降時動作或者是兩者都需要滿足。不少類型控制器有切換值刻度窗口和切換差刻度窗口，但這類控制器的刻度窗口只能做...

當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力高于某一個設(shè)定壓力計(jì)時，不同的壓感元件（彈簧管、膜片、膜盒、波紋管、活塞等)的自由端產(chǎn)生位移，通過鏈接導(dǎo)桿推動開關(guān)內(nèi)碟片瞬時發(fā)生移動；當(dāng)壓力降至額定的恢復(fù)值時，碟片瞬時反向移動，開關(guān)自動復(fù)位，最終輸出一個開關(guān)量的電信號。壓力控制器 pressure switch：當(dāng)輸入壓力達(dá)到設(shè)定值時...

都說中小型冷庫故障率高，耗電量大，經(jīng)過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)罪魁禍?zhǔn)拙褪?ldquo;大溫差”。出現(xiàn)大溫差現(xiàn)象在我國基本就是大壓縮機(jī)小蒸發(fā)器的原因。事實(shí)上一臺壓縮機(jī)的實(shí)際制冷量并不是名義功率或者理論排氣量，而是質(zhì)量流量，即單位時間內(nèi)液管路中輸送進(jìn)入膨脹閥的制冷劑質(zhì)量。當(dāng)蒸發(fā)器不具備把壓縮機(jī)供出...

液擊：壓縮機(jī)大量回液時，壓縮過程中液滴會對渦盤產(chǎn)生極大沖力，可能打碎渦盤；含有大量液態(tài)冷媒的潤滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動件的快速磨損；另外，潤滑油中的冷媒在輸送過程中遇熱會沸騰，影響潤滑油的正常輸送。液擊后的渦旋盤碎片掉在線圈上，破壞線圈絕緣層，...

在油視鏡上可以清晰地觀察到帶液啟動時有起泡現(xiàn)象。帶液啟動的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現(xiàn)象。帶液啟動的制冷劑是以“制冷劑遷移”的方式進(jìn)入曲軸箱的。由于潤滑油中的制冷劑蒸汽分壓低，就會吸收油面上的制...

由于超范圍使用、電源不正常、電機(jī)過載、制冷劑泄漏、冷凝壓力太高等問題引起的電機(jī)高溫、排氣溫度過高、潤滑油焦糊等過熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)表面溫度是判斷壓縮機(jī)是否過熱的重要指標(biāo)之一。如果表面溫度超過125℃，一般認(rèn)為壓縮機(jī)已經(jīng)處于嚴(yán)重過熱狀態(tài)；而如果表面溫度低于100℃，壓縮機(jī)溫度正常。電機(jī)高溫的...

導(dǎo)致異常負(fù)荷或者堵轉(zhuǎn)的主要原因：壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn)，將大大增加電機(jī)負(fù)荷。如果負(fù)荷增大到熱保護(hù)動作，而保護(hù)又是自動復(fù)位時，則會進(jìn)入“堵轉(zhuǎn)－熱保護(hù)－堵轉(zhuǎn)”的死循環(huán)，頻繁啟動和異常負(fù)荷，使繞組經(jīng)受...

渦旋定子和渦旋轉(zhuǎn)子的渦旋形狀基本相同，相位差為180°,并且具有一定的偏心距。在2個渦旋之間形成4個壓縮腔，每個壓縮腔都呈月牙形。在壓縮過程中，渦旋定子（靜盤）保持固定，而渦旋轉(zhuǎn)子（動盤）則每隔90°順時針圓周運(yùn)動，氣腔內(nèi)的氣體即被壓縮成高壓氣體，并經(jīng)渦旋中間的排氣口排出。優(yōu)點(diǎn)：1、...

一. 結(jié)垢將造成換熱管換熱效率降低，致使空調(diào)效果變差，能耗猛增。水垢的主要成份是重碳酸鹽、硫酸鹽等。碳酸鹽垢的導(dǎo)熱系數(shù)僅為紫銅導(dǎo)熱系數(shù)的 0.15% ，兩者相差懸殊。換熱管每增加 1mm 水垢，將使制冷量降低20～40%,空調(diào)能耗增加15～30%  。二. 水垢、銹渣、藻類等雜質(zhì)，將堵塞過濾器及換熱管，...