導(dǎo)致異常負(fù)荷或者堵轉(zhuǎn)的主要原因：壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn)，將大大增加電機(jī)負(fù)荷。如果負(fù)荷增大到熱保護(hù)動(dòng)作，而保護(hù)又是自動(dòng)復(fù)位時(shí)，則會進(jìn)入“堵轉(zhuǎn)－熱保護(hù)－堵轉(zhuǎn)”的死循環(huán)，頻繁啟動(dòng)和異常負(fù)荷，使繞組經(jīng)受...

渦旋定子和渦旋轉(zhuǎn)子的渦旋形狀基本相同，相位差為180°,并且具有一定的偏心距。在2個(gè)渦旋之間形成4個(gè)壓縮腔，每個(gè)壓縮腔都呈月牙形。在壓縮過程中，渦旋定子（靜盤）保持固定，而渦旋轉(zhuǎn)子（動(dòng)盤）則每隔90°順時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)，氣腔內(nèi)的氣體即被壓縮成高壓氣體，并經(jīng)渦旋中間的排氣口排出。優(yōu)點(diǎn)：1、...

一. 結(jié)垢將造成換熱管換熱效率降低，致使空調(diào)效果變差，能耗猛增。水垢的主要成份是重碳酸鹽、硫酸鹽等。碳酸鹽垢的導(dǎo)熱系數(shù)僅為紫銅導(dǎo)熱系數(shù)的 0.15% ，兩者相差懸殊。換熱管每增加 1mm 水垢，將使制冷量降低20～40%,空調(diào)能耗增加15～30%  。二. 水垢、銹渣、藻類等雜質(zhì)，將堵塞過濾器及換熱管，...

1、水垢的形成水垢和水渣的形成是一個(gè)復(fù)雜的物理、化學(xué)過程，這個(gè)過程分為兩步：第一步：鹽類雜質(zhì)在過飽和水溶液中結(jié)晶析出；第二步：結(jié)晶出來的鹽類雜質(zhì)附著在金屬表面上形成水垢，或懸浮在水中成為水渣。冷卻水由于不斷循環(huán)、蒸發(fā)濃縮，致使水中鹽類雜質(zhì)超過其溶解極限（即溶解度，也稱溶度積）而從水...

1、R507和R404a一樣可替代R502的環(huán)保制冷劑，但是R507通常能比R404a達(dá)到更低的溫度，適用于中低溫的新型商用制冷設(shè)備（超市冷凍冷藏柜、冷庫、陳列展示柜、運(yùn)輸）、制冰設(shè)備、交通運(yùn)輸制冷設(shè)備、船用制冷設(shè)備或更新設(shè)備，適用于所有R502可正常運(yùn)作的環(huán)境。2、R404a與R507的壓力溫壓表上的數(shù)據(jù)表明，二者...

1、回氣溫度高回氣溫度的高低是相對于蒸發(fā)溫度而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C。回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。2、電機(jī)加熱對于回氣冷卻型壓縮機(jī)...

1、降低制冷效率排氣過熱會導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)的排氣溫度升高，使得制冷效率下降，降低整個(gè)制冷系統(tǒng)的性能。2、增加設(shè)備負(fù)荷排氣過熱會導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)的工作負(fù)荷增加，使得設(shè)備運(yùn)行時(shí)的電能消耗增加，降低了設(shè)備的能效。3、冷凍油碳化排氣溫度過高，會導(dǎo)致冷凍油在高溫下易發(fā)生碳化反應(yīng)，導(dǎo)致潤滑性能下降，...

室內(nèi)空氣計(jì)算溫度：室內(nèi)空氣計(jì)算溫度一般指距離地面2.0m以內(nèi)人們活動(dòng)地區(qū)的環(huán)境平均溫度，應(yīng)滿足人的生活和生產(chǎn)的工藝要求。供暖室外計(jì)算溫度：供暖室外計(jì)算溫度，應(yīng)采用歷年平均每年不保證5天的日平均溫度。低限熱阻（最小傳熱阻）：特指設(shè)計(jì)計(jì)算中容許采用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱阻的下限值。規(guī)定最小傳熱阻的...

能效比：空調(diào)器的能效比，就是名義制冷量(制熱量)與運(yùn)行功率之比，即EER和COP數(shù)學(xué)表達(dá)式為：EER=制冷量/制冷消耗功率COP=制熱量/制熱消耗功率。EER和COP越高，空調(diào)器能耗越小，性能比越高。垂直失調(diào)：熱水雙管系統(tǒng)中，由于各層散熱器與鍋爐的高度差不同，雖然進(jìn)入和流出各層散熱器的供、回水溫度相同（...

多聯(lián)機(jī)：多聯(lián)機(jī)其實(shí)不能算是傳統(tǒng)意義上的中央空調(diào)，傳統(tǒng)意義上的中央空調(diào)是通水進(jìn)風(fēng)機(jī)盤管，多聯(lián)機(jī)是直接把氟通入風(fēng)機(jī)盤管。所以注定多聯(lián)機(jī)的管路不能太長，而多聯(lián)機(jī)在管路上的能量損耗比分體機(jī)大，若多聯(lián)機(jī)的管路出現(xiàn)泄漏，很多時(shí)候是無法維修的。變頻多聯(lián)機(jī)也不是所有壓縮機(jī)都是變頻的，一般只有一臺...

載冷劑：載冷劑是指在間接制冷系統(tǒng)中用以傳送冷量的中間介質(zhì)。載冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后，送到冷卻設(shè)備冷卻，吸收被冷卻物體或環(huán)境的熱量，再返回蒸發(fā)器被制冷劑重新冷卻，如此不斷循環(huán)，以達(dá)到連續(xù)制冷的目的。水冷冷水機(jī)組：水冷冷水機(jī)組屬于中央空調(diào)系統(tǒng)中的制冷機(jī)組部分，其載冷劑為水，稱為...

中央空調(diào)系統(tǒng)有分為主機(jī)和末段系統(tǒng)。按負(fù)擔(dān)室內(nèi)熱濕負(fù)荷所用的介質(zhì)可分為全空氣系統(tǒng)、全水系統(tǒng)、空氣-水系統(tǒng)、冷劑系統(tǒng)。按空氣處理設(shè)備的集中程度可分為集中式和半集中式。按被處理空氣的來源可分為封閉式、直流式、混合式(一次回風(fēng)二次回風(fēng))。主要組成設(shè)備有空調(diào)主機(jī)(冷熱源)風(fēng)柜，風(fēng)機(jī)盤管等等。制冷...

壓縮機(jī)（1）：制冷系統(tǒng)的心臟，吸進(jìn)低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，排除高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的動(dòng)力。壓縮機(jī)加熱帶（2）：提高壓縮機(jī)溫度，將里面的液態(tài)制冷劑揮發(fā)為氣態(tài)，避免對壓縮機(jī)造成液擊。一般是在安裝完第一次通電，或者冬季長時(shí)間不開時(shí)，這個(gè)加熱帶才真正有作用。壓縮機(jī)排氣感溫包...

多聯(lián)機(jī)亦稱變冷媒流量多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)，由一臺室外機(jī)連接數(shù)臺不同或相同型式、容量的直接蒸發(fā)式室內(nèi)機(jī)，構(gòu)成一套單一制冷/熱循環(huán)空調(diào)系統(tǒng)，也簡稱為VRV或VRF。制冷劑被壓縮機(jī)壓縮，將原本低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽后，由壓縮機(jī)的排氣管口排出。高溫高壓氣態(tài)的制冷劑從壓縮機(jī)排氣管...

熱力膨脹閥開啟度太?。壕蜁斐晒┮翰蛔?，使得沒有足夠的氟利昂在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)，制冷劑在蒸發(fā)管內(nèi)流動(dòng)的途中就已經(jīng)蒸發(fā)完了，在這以后的一段蒸發(fā)器管中沒有液體制冷劑可供蒸發(fā)，只有蒸汽被過熱。造成蒸發(fā)速度減慢，單位容積(時(shí)間)制冷量下降，制冷效率降低。熱力膨脹閥開啟過大：制冷劑通過的流量就多...

內(nèi)平衡式的平衡壓力在蒸發(fā)器入口處取，用于制冷劑在蒸發(fā)器里的壓力損失較小的系統(tǒng)。外平衡式的平衡壓力則在蒸發(fā)器的出口處取，用于制冷劑在蒸發(fā)器里的壓力損失較大的系統(tǒng)。膨脹閥的安裝與注意事項(xiàng)熱力膨脹閥應(yīng)盡可能安裝在靠近蒸發(fā)器入口的水平液管上，以減少節(jié)流后的壓力和溫度損失。安裝時(shí)，閥體應(yīng)垂...