空調(diào)壓縮機(jī)卡缸，是指壓縮機(jī)本身內(nèi)部機(jī)械傳動運(yùn)行部件配合面互相抱合或使運(yùn)行部件間隙形成不同程度的摩擦轉(zhuǎn)距，而不能運(yùn)轉(zhuǎn)或無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油，使運(yùn)行部件摩損加劇，摩擦所產(chǎn)生的高熱量不能很塊的散失，溫度急劇上升，最后導(dǎo)致抱軸、卡缸故障，這是主要原因之一。再者如...

今天是最后一片和大家分享活塞式制冷壓縮機(jī)的常見故障與危害。話不多說，直接上干貨！制冷壓縮機(jī)無法啟動或啟動立刻停機(jī)故障原因：1、保險絲燒毀，或接觸器末全部吸合；2、電壓過低、過高；3、壓縮機(jī)電機(jī)故障；4、壓縮機(jī)抱軸或卡死；5、高壓管路上有閥門未打開（排氣截止閥、出液閥或冷卻水閥）或冷卻水...

這是今天小編收到的一個電話咨詢的問題。對方通過網(wǎng)上的信息找到小編的電話，目的是想問下谷輪壓縮機(jī)的ZW系列可不可以制130℃的熱水。這個問題乍一看，就是ZW系列谷輪熱泵壓縮機(jī)制熱水的問題。之前小編有分享過，咱們谷輪壓縮機(jī)ZW系列就是熱泵專用壓縮機(jī)，工業(yè)熱水完全無壓力。問題出在130℃熱水上。常...

活塞式制冷壓縮機(jī)當(dāng)初備受市場青睞，主要原因當(dāng)然是其皮實耐造，加上制冷效率高等特點。但是其半封閉式可拆卸的結(jié)構(gòu)，也一定是其中原因之一，因為可拆卸的半封閉結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)在故障或者損壞之后，可拆卸更換易損件，維修之后還是跟新機(jī)一樣，這樣又能多運(yùn)行幾年，無形之中運(yùn)行成本也就降下來了。今天咱...

近兩年開始，越來越多的公司在采購谷輪壓縮機(jī)時需要售賣方提供檢測報告了，這是暖通制冷行業(yè)不斷進(jìn)步，不斷規(guī)范的表現(xiàn)，對一些不能提供檢測報告的商家來說，可能面臨著難以生存的情況。谷輪壓縮機(jī)的檢測報告也許不能說明什么，但是如果需方在安裝過壓縮機(jī)之后對照檢測報告驗證一些數(shù)據(jù)，可能一些翻新的...

活塞制冷壓縮機(jī)在制冷界一度占據(jù)著扛把子的地位，雖然其皮實耐用的特性曾引來無數(shù)的贊譽(yù)，但這并不能說明活塞機(jī)就是神鐵一坨，它也有故障的時候，也有罷工的時候。今天小編就開始給大家分享一些活塞式制冷壓縮機(jī)的常見故障與危害，以及一些簡單的解決辦法。排氣壓力過高   故障危害：制冷壓縮...

制冷行業(yè)中還有一些現(xiàn)場施工人員保留了過去的習(xí)慣—用制冷壓縮機(jī)抽真空，空氣扮演著絕緣介質(zhì)的角色，密閉容器內(nèi)抽真空后，里面的電極之間的放電現(xiàn)象就很容易發(fā)生。隨著制冷壓縮機(jī)殼體內(nèi)的真空度的加深，殼內(nèi)裸露的接線柱之間或絕緣層有微小破損的繞組之間失去了絕緣介質(zhì)，一旦通電，電機(jī)可能在瞬間...

功率較大的制冷壓縮機(jī)一般都是采用回氣冷卻型的。蒸發(fā)溫度越低，系統(tǒng)質(zhì)量流往往越小。當(dāng)蒸發(fā)溫度很低時（超過制造商的規(guī)定），流量就不足以冷卻電機(jī)，電機(jī)就會在較高溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)?？諝饫鋮s型制冷壓縮機(jī)（一般不超過10HP）對回氣的依賴性小，但對制冷壓縮機(jī)環(huán)境溫度和冷卻風(fēng)量有明確要求。制冷劑大量泄漏...

全封閉式制冷壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，機(jī)體內(nèi)各個相鄰部件之間的摩擦?xí)梢徊糠纸饘傩?，這些金屬屑隨著冷凍油流經(jīng)機(jī)體內(nèi)各處。這就有了繞組中夾雜的金屬屑。繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)?。金屬屑的來源還包括施工時留下的銅管屑，焊渣等。對于全封閉式制冷壓縮機(jī)（包括全封閉渦旋壓縮...

制冷壓縮機(jī)電機(jī)負(fù)荷包括壓縮氣體所需負(fù)荷以及克服機(jī)械摩擦所需負(fù)荷。壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn)，將大大增加電機(jī)負(fù)荷。潤滑失效，摩擦阻力增大，是負(fù)荷異常的首要原因?；匾合♂対櫥?，潤滑油過熱，潤滑油焦化變質(zhì)，以及缺...

通常情況下，冷庫壓縮機(jī)的損壞總是由系統(tǒng)中的種種先前故障導(dǎo)致，也就是說壓縮機(jī)的故障是整體故障的最終結(jié)局，一旦壓縮機(jī)出現(xiàn)問題停機(jī)了，這個故障就不會再擴(kuò)大范圍了。反之，我們在更換掉壞的冷庫壓縮機(jī)時，要先把系統(tǒng)中的故障排除掉，最后更換上新的壓縮機(jī)，這才會根本解決制冷系統(tǒng)的問題。下面小編帶...

谷輪壓縮機(jī)的安裝方式是由其外部結(jié)構(gòu)而定的，其實其安裝步驟以及方法很多老師傅都有自己的一套經(jīng)驗，小編這里簡單說一下，給初次使用谷輪壓縮機(jī)的用戶做一個參考。安裝減震裝置：一般谷輪壓縮機(jī)出廠時都配有4個黑色的彈簧減震墊，使用避震管應(yīng)盡量靠近壓縮機(jī)機(jī)體，并盡量與曲軸平行。管道的連接：管道安...

三相制冷壓縮機(jī)，指的是使用三相電電源的壓縮機(jī)。所謂三相電是指由三個頻率相同、振幅相等、相位一次互差120°的交流電組成的電源。三線電是“三根相線（火線）”，即在對列并排的發(fā)電機(jī)里，三個火線之間的角度是120度。有“三相四線制”和“三相五線制”。即：三根火...

國產(chǎn)空調(diào)中，普遍認(rèn)可的都是像格力、美的、海爾、奧克斯等等這些品牌，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，這些空調(diào)的質(zhì)量也確實值得信賴，那么你知道這些空調(diào)的制冷壓縮機(jī)都是哪里的嗎？下面給大家介紹一下。格力格力目前也僅能做到自產(chǎn)凌達(dá)壓縮機(jī)的地步，渦旋制冷壓縮機(jī)方面仍是達(dá)不到預(yù)期，與部分頂尖廠商相比仍有...

明白人都知道的，買空調(diào)先看制冷壓縮機(jī)是什么品牌，有些空調(diào)品牌雖然名不見經(jīng)傳，但是使用的制冷壓縮機(jī)卻很強(qiáng)大，那空調(diào)制冷取暖效果想必不會差到哪里去。今天小編就帶你看看那些強(qiáng)大的制冷壓縮機(jī)。三菱電機(jī)三菱電機(jī)成立于1921年，目前是世界上稍有的能夠生產(chǎn)全品類高性能制冷壓縮機(jī)的廠商之一，要知道...

制冷系統(tǒng)正式開機(jī)運(yùn)行之前，一定要試運(yùn)行看下制冷壓縮機(jī)以及周邊各制冷配件的狀況，有略微狀況的都要排除，以保障后期的運(yùn)行穩(wěn)定。今天我們繼續(xù)分享制冷壓縮機(jī)試運(yùn)行要注意哪些問題。6、檢查分油器的自動回油情況。正常情況下，浮球閥自動的周期性開啟、關(guān)閉、若用手摸回油管，應(yīng)該有時熱時冷的感覺（當(dāng)...