- 2021 10-11
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你不知道的萬寶制冷壓縮機(jī)
說萬寶制冷壓縮機(jī),可能你不太熟悉,畢竟它沒有那么高調(diào)。但是這個(gè)品牌卻在中國(guó)耕耘了30余年,并且書寫了國(guó)內(nèi)冰箱用制冷壓縮機(jī)鼻祖的輝煌篇章。1985年,國(guó)家決定在祖國(guó)的南大門——廣州建立生產(chǎn)冰箱制冷壓縮機(jī)的現(xiàn)代化工廠。經(jīng)過兩年時(shí)間的籌建,1987年7月15日,廣州電冰箱壓縮機(jī)廠(萬寶壓縮...
- 2021 10-09
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制冷壓縮機(jī)會(huì)因?yàn)槿庇投鴵p壞嗎
經(jīng)常開車的你一定知道機(jī)油報(bào)警,這個(gè)時(shí)候一定要停車檢查,而不是忽略問題繼續(xù)開下去。制冷壓縮機(jī)也是一樣的。缺油是很容易辨別的制冷壓縮機(jī)故障之一,壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒有潤(rùn)滑油,很容易燒毀壓縮機(jī)。缺油會(huì)引起嚴(yán)重的潤(rùn)滑不足,缺油的根本原因不在于制冷壓縮機(jī)奔油多少和快慢,而是系...
- 2021 10-09
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購(gòu)買谷輪壓縮機(jī)的最重要一步:確定型號(hào)
很多詢價(jià)谷輪壓縮機(jī)的客戶,來問的時(shí)候只知道是幾匹的壓縮機(jī),或者某系列的幾匹壓縮機(jī)。這時(shí)候小編或者我們的銷售同事都是會(huì)讓客戶再回去確定一下所需要的谷輪壓縮機(jī)型號(hào),然后再為客戶做報(bào)價(jià)或者成交的動(dòng)作。為什么一定要這么做,我們今天拿出一個(gè)點(diǎn)來說一說,那就是交流接觸器。交流接觸器是電機(jī)控制...
- 2021 10-08
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電壓異?;蛘唠娫慈毕嗍窃鯓勇龤У糁评鋲嚎s機(jī)的
先說結(jié)果,電壓異?;蛘呷毕嘁欢梢暂p而易舉地毀掉任何制冷壓縮機(jī)電機(jī)。電源電壓變化范圍不能超過額定電壓的±10%。三相間的電壓不平衡不能超過5%。大功率電機(jī)必須獨(dú)立供電,以防同線其他大功率設(shè)備啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成低電壓。電機(jī)電源線必須能夠承載電機(jī)的額定電流。如果發(fā)生缺相時(shí)制冷壓縮機(jī)正...
- 2021 10-08
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回氣冷卻型制冷壓縮機(jī)冷卻不足的原因
采用回氣冷卻結(jié)構(gòu)的制冷壓縮機(jī)一般都是大功率壓縮機(jī),但是蒸發(fā)溫度越低,系統(tǒng)質(zhì)量流往往越小。當(dāng)蒸發(fā)溫度低于超過制造商的規(guī)定時(shí),流量就不足以冷卻電機(jī),這時(shí)候電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境溫度就會(huì)較高。雖然空氣冷卻型制冷壓縮機(jī)(一般不超過10HP)對(duì)回氣的依賴性小,但對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度和冷卻風(fēng)量有明確要...
- 2021 09-30
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制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度是如何界定的
制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,吸氣溫度要比蒸發(fā)溫度稍高一些。吸氣溫度就是壓縮機(jī)吸入閥處的制冷劑溫度。吸氣過熱分為有害過熱和有益過熱。有害過熱是指在蒸發(fā)器之后吸取的外界環(huán)境熱量而產(chǎn)生的過熱。它使制冷系數(shù)下降,冷凝熱負(fù)荷增加,所以是不利的,應(yīng)盡量減少。有益過熱是指在蒸發(fā)器及其低溫環(huán)境內(nèi)...
- 2021 09-30
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高轉(zhuǎn)速制冷壓縮機(jī)-螺桿機(jī)
螺桿式制冷壓縮機(jī)的氣體壓力提升原理雖然和活塞式制冷壓縮機(jī)是一樣的,并且都屬于容積型的壓縮機(jī),但高轉(zhuǎn)速卻是螺桿機(jī)的一個(gè)重要特點(diǎn)。利用兩根互相嚙合的螺桿做相對(duì)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)氣體壓縮,也就是我們常說的雙螺桿制冷壓縮機(jī)是目前市場(chǎng)上比較常見的類型。隨著制冷行業(yè)的快速發(fā)展以及加工技術(shù)的成熟...
- 2021 09-29
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哪些優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)讓離心式制冷壓縮機(jī)倍受市場(chǎng)青睞?
俗話說“蘿卜白菜,各有所愛”。離心式制冷壓縮機(jī)備受制冷市場(chǎng)的青睞,那一定是其某些優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)打動(dòng)了你,我們一起來看看。1)體積小、重量輕、制冷量大。這是由于離心壓縮機(jī)內(nèi)氣體作高速流動(dòng),流量可以很大,因此制冷量也就很大。在同樣制冷量下與活塞式壓縮機(jī)相比,機(jī)器就顯得小而輕。2)結(jié)...
- 2021 09-29
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離心式制冷壓縮機(jī)與活塞式有什么不同之處嗎?
眾所周知,活塞式制冷壓縮機(jī)內(nèi)部是活塞缸的,而離心式呢,卻截然不同,今天小編就著重給大家說一下離心式制冷壓縮機(jī)與活塞式的不同之處。離心制冷壓縮機(jī)在制冷系統(tǒng)中如同活塞式制冷壓縮機(jī)一樣起著壓縮氣體的作用,由蒸發(fā)器來的氣體經(jīng)由壓縮機(jī)的進(jìn)氣室進(jìn)入葉輪的吸入口,由于葉輪以高速轉(zhuǎn)動(dòng),把葉片間的...
- 2021 09-28
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制冷壓縮機(jī)運(yùn)行受環(huán)境溫度影響大嗎
以前有遇到北方網(wǎng)友反映過一個(gè)問題,冬季空調(diào)好像不制熱了。這是為啥呢?是不是你也懷疑過冬季空調(diào)制熱效果差呢?下面我們就說一說,環(huán)境溫度對(duì)制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的影響。排氣溫度的影響 夏季情況下,制冷壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的,手無法觸摸。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會(huì)超過15...
- 2021 09-28
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空調(diào)制冷系統(tǒng)中各部件的工作原理合集
空調(diào)制冷系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的制冷系統(tǒng),即使相對(duì)簡(jiǎn)單,每個(gè)部件也是各司其職。下面小編就給大家介紹下空調(diào)制冷系統(tǒng)中各部件的工作原理。制冷壓縮機(jī):作為制冷系統(tǒng)中的“心臟”,對(duì)空調(diào)的運(yùn)行性能、噪聲、能耗、振動(dòng)、使用壽命有著重要的影響。根據(jù)熱力學(xué)原理,可分為容積型與速度型。冷凝器...
- 2021 09-27
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制冷壓縮機(jī)組加注制冷劑調(diào)試有哪些要注意的項(xiàng)
一臺(tái)制冷壓縮機(jī)組安裝完畢之后的首要工作就是調(diào)試運(yùn)行,測(cè)量數(shù)據(jù),調(diào)整閥件。下面小編簡(jiǎn)單和大家分享一點(diǎn)。1、測(cè)量電源電壓,測(cè)量制冷壓縮機(jī)三項(xiàng)繞組電阻值和電機(jī)絕緣情況。2、抽空后向儲(chǔ)液灌注入制冷劑至標(biāo)準(zhǔn)充灌量的70%—80%重量,然后在運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī),從低壓加氣至夠量為止,根據(jù)冷庫(kù)的結(jié)霜和使用...
- 2021 09-27
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一臺(tái)好的冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)組有什么特點(diǎn)
上午有客戶電話咨詢想要一臺(tái)ZR190KCE的制冷壓縮機(jī)組。這種機(jī)組一般都是我們的合作工廠來做,但是對(duì)于合作工廠,客戶似乎又有所擔(dān)心。那么小編這里跟大家分享一下,一臺(tái)好的制冷壓縮機(jī)組應(yīng)該有什么特點(diǎn)?1、半封或全封閉制冷壓縮機(jī)都應(yīng)安裝油分離器,并在油分內(nèi)加住適量機(jī)油,蒸發(fā)溫度低于—15度時(shí)...
- 2021 09-26
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常見制冷系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)選擇
目前常用的壓縮機(jī)主要有活塞式壓縮機(jī)、渦旋式、螺桿式以及離心式壓縮機(jī):活塞式制冷壓縮機(jī):多為中型(標(biāo)準(zhǔn)制冷量60~600KW)和小型(小于60KW),但是由于其噪音大、效率低切容易發(fā)生故障,空調(diào)使用的已不多,但冷庫(kù)上很多使用半封閉活塞壓縮機(jī)。渦旋式制冷壓縮機(jī):目前主要用于小型制冷系統(tǒng),在家用空...
- 2021 09-26
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R22制冷劑的制冷壓縮機(jī)可不可以更換R410A
經(jīng)常有小伙伴問這個(gè)問題,說實(shí)話小編也操作過。R22制冷劑的制冷壓縮機(jī)可以更換R404A,但是有個(gè)前提,就是給壓縮機(jī)裝入系統(tǒng)之前先換掉里面的冷凍油,然后在組裝機(jī)組的時(shí)候全部按照R410A的壓力要求去做就可以。如果是組裝好的R22系統(tǒng),那一定是不可以直接更換R410A制冷劑的。具體原因咱們下面簡(jiǎn)單說下。配...
- 2021 09-24
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空調(diào)壓縮機(jī)卡缸、抱軸的原因以及預(yù)防指南
空調(diào)壓縮機(jī)卡缸,是指壓縮機(jī)本身內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)運(yùn)行部件配合面互相抱合或使運(yùn)行部件間隙形成不同程度的摩擦轉(zhuǎn)距,而不能運(yùn)轉(zhuǎn)或無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油,使運(yùn)行部件摩損加劇,摩擦所產(chǎn)生的高熱量不能很塊的散失,溫度急劇上升,最后導(dǎo)致抱軸、卡缸故障,這是主要原因之一。再者如...
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