6、吸氣過熱度吸氣過熱度是指壓縮機(jī)的吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度的差值。在制冷系統(tǒng)中，吸氣過熱度的調(diào)控對于系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。若吸氣完全無過熱度，可能導(dǎo)致回氣帶液，甚至引發(fā)濕沖程液擊，損壞壓縮機(jī)。為避免此現(xiàn)象，需保持一定的吸氣過熱度，以確保只有干蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī)（由冷媒性質(zhì)決定，過熱度的...

1、 冷凝溫度壓縮機(jī)系統(tǒng)中的冷凝溫度，是指制冷劑在冷凝器內(nèi)部冷凝時所達(dá)到的溫度。該溫度所對應(yīng)的制冷劑蒸汽壓力，即為冷凝壓力。冷凝溫度作為制冷循環(huán)中的核心運(yùn)行參數(shù)之一，在實(shí)際制冷裝置中，由于其他設(shè)計參數(shù)的變動范圍相對較小，冷凝溫度顯得尤為重要。它直接關(guān)系到制冷裝置的制冷效果、安全可靠...

安裝方法對于熱氣旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng)，切開熱力膨脹閥與蒸發(fā)器之間的管路，并安裝T形接頭。確保T形接頭位置合理，以減少管路壓降。對于熱氣旁通至吸氣管的系統(tǒng)，切開吸氣管并安裝旁路通道，使其與吸氣管內(nèi)流體方向呈45°角，以促進(jìn)氣體混合。切割適當(dāng)長度的旁通管，安裝熱氣旁通閥。確保閥體安裝方向...

熱氣旁通閥其工作原理基于制冷劑壓力與彈簧力的平衡。該閥通過精確控制閥入口與出口的壓力，實(shí)現(xiàn)了能量的有效調(diào)節(jié)。作為能量調(diào)節(jié)的關(guān)鍵組件，熱氣旁通閥能夠引導(dǎo)高壓制冷劑繞過部分系統(tǒng)，直接流入低壓側(cè)，從而確保系統(tǒng)能在預(yù)設(shè)的最低吸氣壓力下穩(wěn)定運(yùn)行。熱氣旁通閥分為內(nèi)平衡和外平衡兩種形式，以適應(yīng)...

管路設(shè)計的重要性在系統(tǒng)正常運(yùn)行過程中，壓縮機(jī)排氣時會攜帶少量潤滑油。良好的管路設(shè)計能確保這些油順利返回壓縮機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)油量過多會對冷凝器和蒸發(fā)器的效率產(chǎn)生不利影響。若返回壓縮機(jī)的油量少于排出的油量，壓縮機(jī)可能受損。單純?yōu)閴嚎s機(jī)加油，只能短暫維持油面高度。正確的管路設(shè)計是保持系統(tǒng)油平...

五、制冷效果差常見原因與分析：膨脹閥開啟過大或太??；制冷系統(tǒng)堵塞不暢，或相關(guān)閥門未開或未開足、電磁閥失靈等；制冷劑不夠；壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障；六、排氣溫度報警常見原因與分析：吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大，膨脹閥的開啟度小；吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差；冷卻水...

一、高壓報警常見原因與分析：冷卻水（或空氣）流量偏小，帶不走壓縮機(jī)的冷凝熱；冷卻水（或空氣）溫度偏高，換熱不好，帶不走壓縮機(jī)的冷凝熱；系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高；制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積；使得冷凝壓力提高；冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴(yán)重（或者風(fēng)冷冷凝器臟物過多）...

Y型過濾器在水系統(tǒng)中的水泵、換熱器、主機(jī)、末端等設(shè)備的入口管道上，均應(yīng)設(shè)置過濾器，以防止雜質(zhì)進(jìn)入，污染或堵塞這些設(shè)備。常用的是Y型過濾器，具有外形尺寸小，安裝清洗方便的特點(diǎn)。Y 型過濾器的本體一般為鑄鋼件，濾芯為不銹鋼網(wǎng)，管徑小的過濾器，多數(shù)為銅質(zhì)或不銹鋼產(chǎn)品。小管徑多采用絲扣連接，...

風(fēng)機(jī)出風(fēng)量小，空調(diào)效果差風(fēng)機(jī)盤管送風(fēng)過程是經(jīng)回風(fēng)口進(jìn)入風(fēng)道，再由風(fēng)機(jī)吹過盤管送入室內(nèi)。為保證空氣質(zhì)量，一般在回風(fēng)口處裝有過濾網(wǎng)過濾灰塵。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，除了進(jìn)風(fēng)量小就是風(fēng)道漏風(fēng)，風(fēng)道漏風(fēng)的情況很少有出現(xiàn)。而進(jìn)風(fēng)量小的原因多是由于回風(fēng)口過濾網(wǎng)堵塞造成的。風(fēng)量小解決辦法：是經(jīng)常...

1、壓縮機(jī)一般常用的有轉(zhuǎn)子式、活塞式、螺桿式、渦旋式、離心式、等等。2、冷凝器主要是使壓縮機(jī)排出的過熱蒸汽冷卻冷凝為高壓液體。水冷冷凝器：制冷劑蒸氣在殼體內(nèi)管外冷凝，管內(nèi)冷卻水，一般冷卻水為下進(jìn)上出式。傳熱系數(shù)較高，冷凝效果好，常配有水泵、涼水塔。風(fēng)冷冷凝器：以空氣為冷卻介質(zhì)，采用...

壓力降與帶油速度：確保管路壓力降在允許范圍內(nèi)，回氣管特別是上升立管需保證必要的帶油速度（一般為8m/s），以確保潤滑油順利回流。汽液分離與回油設(shè)計：對于負(fù)荷變化大且蒸發(fā)溫度低于-40℃的系統(tǒng)，應(yīng)安裝汽液分離器。所有水平吸入管應(yīng)向壓縮機(jī)傾斜，坡度不小于千分之三。管路布局與保溫：制冷高壓管路...

專業(yè)安裝：為確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，建議用戶委托具備專業(yè)資質(zhì)的安裝團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整個制冷系統(tǒng)的安裝。氮?dú)鈾z查：機(jī)組出廠時已充入8～12bar的干燥氮?dú)?。進(jìn)行系統(tǒng)連接前，請檢查氮?dú)鈮毫?，確保系統(tǒng)內(nèi)部干燥無雜質(zhì)。防水防潮：機(jī)組應(yīng)安置于遠(yuǎn)離水源的位置，避免水淋或潮濕環(huán)境，以防漏電和觸電風(fēng)險。專用電源與接...

自11月4日起，新的谷輪渦旋壓縮機(jī)銘牌標(biāo)識將首次出現(xiàn)在我們的產(chǎn)品上，到12月30日，我們預(yù)計從中國和泰國生產(chǎn)的谷輪新制造的壓縮機(jī)都將使用新品牌標(biāo)識。庫存壓縮機(jī)在2025年6月之前可能仍使用原有銘牌。圖 1 和 2、3 和 4、5 和 6 是當(dāng)前和新谷輪渦旋壓縮機(jī)銘牌示例。請注意，在更改銘牌標(biāo)識的同時，還有...

渦旋壓縮機(jī)利用動、靜渦旋盤的相對公轉(zhuǎn)運(yùn)動形成封閉容積的連續(xù)變化，實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的目的。而冷凍油具有潤滑、密封、散熱、降噪等作用，缺油/油變質(zhì)將導(dǎo)致磨損和高溫，進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載增加、卡缸、抱軸等。缺油與潤滑不足表現(xiàn)故障現(xiàn)象壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)；排氣或頂部溫度保護(hù)；過電流保護(hù)；電源空開跳閘；壓...

1、四通電磁閥故障。電磁閥的常見故障有閥芯卡住、線圈燒、密封圈失效等。若閥芯卡住，可用手推動電磁閥兩端應(yīng)急按鈕，或?qū)﹄姶砰y閥芯進(jìn)行拆洗。2、油管堵塞。疏通清洗油管。3、油活塞間隙過大、密封圈老化，造成上、卸載腔不能完全封閉，引起自動上載。檢查更換油活塞密封圈。4、油活塞卡住。由于潤滑...

液擊可以在極短的時間內(nèi)對壓縮機(jī)排氣閥片、閥板、閥板墊、活塞頂部、活塞銷、連桿、曲軸以及軸瓦等，堪稱往復(fù)式壓縮機(jī)的致命殺手。當(dāng)大量液體隨氣體進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸時，其高動量和高頻率的沖擊會對吸氣閥片造成極大的破壞，導(dǎo)致閥片斷裂。這不僅是液擊的典型特征之一，也預(yù)示著壓縮機(jī)即將面臨嚴(yán)重的故障...