一、缺少制冷劑

缺少制冷劑的會導(dǎo)致向蒸發(fā)器提供的冷媒量減少，造成蒸發(fā)溫度高，壓縮機吸入的制冷劑蒸氣溫度高，即過熱度高，從而導(dǎo)致壓縮機電機線圈過熱，引起過熱保護。

炎熱的夏季，環(huán)境溫度過高，當(dāng)系統(tǒng)的冷媒的缺少量不是很多的情況下，很難通過壓縮機的電流和系統(tǒng)測得的壓力來判斷，反而很容易出現(xiàn)加注過量的情況。此時可以測量壓縮機排氣管的溫度，該溫度正常時比此時排氣壓力所對應(yīng)的飽和溫度高20℃左右，如果低于該值說明冷媒過多，如果高于該值，說明冷媒不足。

二、冷媒多

大家都知道蒸發(fā)壓力高了，蒸發(fā)溫度也高，由于整體壓力高了，高壓自然也高，壓機的負擔(dān)更重了，天氣很熱，散熱不易，電流又大，你說他不熱保能行嗎。一般表現(xiàn)為：室外機風(fēng)機吹出來的風(fēng)比人家的燙，室內(nèi)機結(jié)露倒是挺均勻的，可似乎沒有人家那樣滲冷，細管閥不冷，粗管閥滲冷，一早一晚使用沒問題，一到中午愛熱保護，電壓沒問題，過濾網(wǎng)，外熱交都很干凈。有些人就是加氟按額定電流和他所謂的電流，結(jié)果氟加多了。

三、蒸發(fā)器臟/冷凝器臟

假如蒸發(fā)器散熱很不好，可以等效于內(nèi)風(fēng)機不轉(zhuǎn)的情況下，我們都知道，此時冷媒在蒸發(fā)器中蒸發(fā)效果很差，那么壓縮機吸入的應(yīng)該是氣液混合態(tài)的制冷劑，這種情況壓縮機回氣是應(yīng)該結(jié)霜的，所以蒸發(fā)器散熱很不好的話，不能作為壓縮機過熱的原因。但是當(dāng)蒸發(fā)器散熱不太好的時候，就會導(dǎo)致壓縮機吸入的制冷劑量不足，即冷媒循環(huán)量不夠，這種情是完全可能導(dǎo)致壓縮機過熱保護的。因此建議維修壓縮機過熱保護故障時不僅要清洗冷凝器，蒸發(fā)器也得清洗。

四、毛細管或系統(tǒng)堵塞

毛細管組微堵類同于毛細管加長了，節(jié)流過甚，高壓會更高，低壓更低。外風(fēng)機吹出來的風(fēng)很燙，盡這一點就證明了高壓太高了。蒸發(fā)器結(jié)露不全就是蒸發(fā)壓力過低的具體表現(xiàn)。一般表現(xiàn)為：制冷不好，蒸發(fā)器結(jié)露不全，外熱交吹出來的風(fēng)很燙，原來機器還能勉強工作，加了點冷媒，壓機還徹底不工作。把冷媒放到和人家一樣熱的時候，蒸發(fā)器的結(jié)露就更慘，粗管閥幾乎沒有一點冷。

五、電壓低

實踐證明當(dāng)電源電壓下降到190V以下時，會出現(xiàn)系統(tǒng)壓力高壓上不去，低壓下不來。這相當(dāng)與壓縮機竄氣，導(dǎo)致壓縮機吸入制冷劑氣體的比容變大，引起壓縮機回氣過熱度升高導(dǎo)致熱保護。

六、壓縮機自身原因

四通閥串氣：壓縮機是憑著低溫回氣來降溫的，如果四通閥串氣了，那么壓縮機吸入的就不是冷氣而是熱氣了，壓縮機不光得不到冷卻，還會“火上澆油”熱上加熱，不熱保才怪！壓機串氣了，制冷不好，高壓打不上去是不會熱保的！

缺油：壓縮機缺油了確實是會熱保的，缺油會導(dǎo)致機械部件潤滑不良。

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