實(shí)際操作中，制冷壓縮機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)，但達(dá)不到制冷效果的這種情況不是很常見(jiàn)。眾所周知，冷庫(kù)中的溫度到達(dá)預(yù)設(shè)溫度之后，制冷壓縮機(jī)會(huì)停止運(yùn)行，待溫度上升到某一設(shè)定數(shù)值時(shí)候再運(yùn)行制冷。所以一般情況下，制冷壓縮機(jī)不會(huì)是24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的。如果制冷壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)不停,仍不能將庫(kù)溫拉到下限,則屬不正常。原因無(wú)非是裝置熱負(fù)荷太大,或者是裝置制冷量不足。有下面這些方面，可以考慮檢查一下。

1)冷庫(kù)隔熱性能太差?？赡苁歉魺峤Y(jié)構(gòu)損壞、隔熱材料受潮、庫(kù)門關(guān)不嚴(yán)或水管道漏氣等原因。

2)內(nèi)部漏泄。常見(jiàn)的是,吸排氣閥活塞環(huán)密封性差,或潤(rùn)滑油分離器回油閥、氣缸缸頭墊片、安全閥等漏泄。

3)排出壓力超過(guò)正常值,壓縮機(jī)輸氣系數(shù)減少可能是系統(tǒng)中空氣太多、排氣截止閥沒(méi)開足或冷凝器冷凝能力不足。

4)制冷壓縮機(jī)卸載機(jī)構(gòu)有故障,部分氣缸不能加載工作。

5)氣缸余隙太大。可能是缸頭墊片不適當(dāng)?shù)乇患雍窕蚧钊币蜉S承磨損而下沉。

6)制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降。

7)制冷劑不足。

8)冷凝壓力過(guò)低。

9)液管及管上附件發(fā)生冰塞、臟堵或某些閥門未開足。

10)膨脹閥安裝不當(dāng)、調(diào)節(jié)過(guò)緊或溫包充劑漏失。

11)進(jìn)入系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油過(guò)多,以致流經(jīng)膨脹閥的制冷劑流量減少,或者使蒸發(fā)器管路局部堵塞。

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