制冷系統(tǒng)是一個密封的系統(tǒng)，維修后的制冷系統(tǒng)必須嚴(yán)格地檢查氣密性，才能保證維修質(zhì)量，提高運行的可靠性，減少制冷劑的損耗，提高運行的經(jīng)濟(jì)性，制冷劑是滲透性極強(qiáng)，所以對制冷系統(tǒng)的氣密性的檢查必不可少。需要注意，制冷系統(tǒng)保壓必須用氮氣，氧氣屬于易燃?xì)怏w，如果用氧氣來保壓，可能會導(dǎo)致失火或...

判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機(jī)電動機(jī)繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機(jī)，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞...

制冷壓縮機(jī)的電機(jī)故障燒毀，小編說了不是一回兩回了，之所以頻繁的分享這個問題。就是要讓所有人都重視起來。各種原因?qū)е碌膲嚎s機(jī)異常磨損：都有可能使磨損后的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機(jī)。接觸器觸點的燒熔或異常：如缺相、偏相將直接影響壓縮機(jī)的電機(jī)。電源缺相或電壓異常：電源電壓的變化范...

制冷壓縮機(jī)缺油潤滑不良而導(dǎo)致故障，也是壓縮機(jī)常見故障。故障現(xiàn)象咱們之前有分享過，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)、排氣或頂部溫度保護(hù)、過電流保護(hù)、電源空開跳閘、壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)聲音異常以及壓縮機(jī)腔體溫度過高。那其實這也有預(yù)防方法的，我們一起看看。壓縮機(jī)頻繁啟停：靜態(tài)時油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi)，啟動時...

早在四五年前，艾默生谷輪方面就取消了國內(nèi)往復(fù)式活塞制冷壓縮機(jī)的生產(chǎn)，目前艾默生谷輪在國內(nèi)主攻渦旋式制冷壓縮機(jī)領(lǐng)域，并逐步在功率上進(jìn)一步上探。這是有什么信號表示嗎？往復(fù)式活塞制冷壓縮機(jī)為什么會被停產(chǎn)呢？這還要從他的結(jié)構(gòu)特點說起。往復(fù)活塞壓縮機(jī)是各類壓縮機(jī)中發(fā)展最早的一種，公元前1500...

制冷壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比（冷凝壓力／蒸發(fā)壓力）及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然?！∥鼩鈮毫Σ蛔?，排氣壓力升高時，排氣溫度上升；如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高，制冷百科公眾號提...

開啟式制冷壓縮機(jī)已經(jīng)是過去式了，靠原動機(jī)來驅(qū)動伸出機(jī)殼外的軸或其他運轉(zhuǎn)零件的制冷壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)在固定件和運動件之間必須設(shè)置軸封。雖然這類壓縮機(jī)快被人們淡忘了，但是針對這類制冷壓縮機(jī)的一個抽真空操作卻被很多師傅保留了下來。那就是用壓縮機(jī)抽真空。這是非常危險的?？諝獍缪葜^緣介質(zhì)...

接觸器必須能滿足苛刻的條件，如快速循環(huán)，持續(xù)超載和低電壓。它們必須有足夠大的面積以散發(fā)負(fù)載電流所產(chǎn)生的熱量，觸點材料的選擇必須在啟動或堵轉(zhuǎn)等大電流情況下能防止焊合。為了安全可靠，壓縮機(jī)接觸器要同時斷開三相電路。不推薦斷開二相電路的方法。谷輪壓縮機(jī)廠家認(rèn)為接觸器必須滿足如下四項：1)...

繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)?。壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時的正常振動，以及每次啟動時繞組受電磁力作用而扭動，都會促使夾雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線之間的相對運動和摩擦。棱角銳利的金屬屑會劃傷漆包線絕緣層，引起短路。金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑，焊渣，壓縮機(jī)內(nèi)部磨損和零...

機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn)，是電機(jī)損壞的主要原因之一。不只是谷輪壓縮機(jī)會設(shè)置堵轉(zhuǎn)電流這個參數(shù)，下面我們一起了解一下堵轉(zhuǎn)電流是什么概念。堵轉(zhuǎn)時的電流（堵轉(zhuǎn)電流）大約是正常運行電流的4－8倍。電機(jī)啟動瞬間，電流的峰值可接近或達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比，啟動...

根據(jù)應(yīng)用工況的不同，對油循環(huán)系統(tǒng)加裝油冷卻器降低冷凍油溫度，控制壓縮機(jī)排氣溫度，采用壓縮機(jī)吸氣側(cè)和中間側(cè)直接噴射制冷劑液體的方法，控制壓縮機(jī)排氣溫度。當(dāng)壓縮機(jī)無額外冷卻排氣溫度高于110℃設(shè)計工況，建議加裝油冷卻器。當(dāng)系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低于-25℃，建議對壓縮機(jī)加裝噴油裝置，以利提高壓縮效率...

活塞式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機(jī)能效比因此大大增加。反膨脹過程中，氣體與閥板、活...

很多人都在給制冷壓縮機(jī)設(shè)限。說什么轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)只能做多大多大，只能適合什么樣的使用場景，渦旋式制冷壓縮機(jī)只能做到多大的功率，只能適合哪些設(shè)備使用云云之類的話。真的是這樣嗎？似乎他們說的多少有些道理，比如下面這個原文：渦旋式制冷壓縮機(jī)目前主要以全封閉結(jié)構(gòu)為主，主要應(yīng)用于空調(diào)（熱...

排氣溫度：排氣溫度過高導(dǎo)致制冷劑分解，絕緣材料的老化，潤滑油結(jié)碳，氣閥損壞，還會使毛細(xì)管和干燥過濾器堵塞。保護(hù)方法主要是用溫控器感應(yīng)排氣溫度，溫控器應(yīng)安放靠近排氣口處，排氣溫度過高時，溫控器動作，切斷電路。若排氣溫度過高由熱氣旁通引起，則不應(yīng)采用停機(jī)的方法，應(yīng)采用噴液冷卻。機(jī)殼溫...

制冷壓縮機(jī)運行中經(jīng)常會遇到像吸排氣壓力過高或者過低，油壓不足等與壓力相關(guān)的問題，那其實制冷壓縮機(jī)組里是有這個預(yù)防措施的，為的就是壓力保護(hù)。1、吸、排氣壓力的控制：壓縮機(jī)運行時，因系統(tǒng)的原因或壓縮機(jī)本身的原因，可能出現(xiàn)排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況，為此需控制吸、排氣壓力。常見的控...

平時我們接觸到的制冷方式，像冰箱、冷柜居多，果蔬或者魚肉的冷凍庫，會有一些，這些冷庫都是蒸汽式壓縮制冷。除了這個呢，還有幾種制冷方式，來一起了解一下吧。蒸汽式壓縮制冷就是在蒸汽壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓...