冷卻循環(huán)：電機(jī)和潤(rùn)滑油由來(lái)自冷凝器筒身底部的過(guò)冷液態(tài)制冷劑冷卻。由于壓縮機(jī)運(yùn)行保持的壓力差，使制冷劑不斷流動(dòng)。制冷劑流過(guò)一只隔離閥，一只過(guò)濾器，一只視鏡/濕度指示器之后，分流至電機(jī)冷卻和油冷卻系統(tǒng)。電機(jī)冷卻管路的支路上有一只限流孔和一只電磁閥，電機(jī)需要冷卻時(shí)，電磁閥就會(huì)開(kāi)啟。流過(guò)限...

壓縮機(jī)不斷的從蒸發(fā)器中抽出制冷劑氣體，氣流量由導(dǎo)葉的開(kāi)啟度而定。由于壓縮機(jī)抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對(duì)低的溫度（一般為3到6）沸騰蒸發(fā)。制冷劑氣化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫，得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓...

在設(shè)計(jì)條件下，風(fēng)壓為15kPa~0.2MPa或壓縮比e=1.15~3的風(fēng)機(jī)叫鼓風(fēng)機(jī)，有兩個(gè)或更多葉輪串聯(lián)組成的離心鼓風(fēng)機(jī)叫多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)，（相鄰葉輪之間必須有導(dǎo)葉連接）。多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種冶煉高爐及化鐵爐鼓風(fēng)、洗煤跳汰機(jī)配套、礦山浮選、污水曝氣、化工造氣等需要輸送空氣的場(chǎng)合,亦可用于輸送其它...

曲軸帶動(dòng)連桿，連桿帶動(dòng)活塞，活塞做上下運(yùn)動(dòng)?；钊\(yùn)動(dòng)使氣缸內(nèi)的容積發(fā)生變化，當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，汽缸容積增大，進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥關(guān)閉，空氣被吸進(jìn)來(lái)，完成進(jìn)氣過(guò)程；當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，氣缸容積減小，出氣閥打開(kāi)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，完成壓縮過(guò)程。通?；钊嫌谢钊h(huán)來(lái)密封氣缸和活塞之間的間...

軸流式壓縮機(jī)是屬于一種大型的空氣壓縮機(jī)，最大的功率可以達(dá)到150000KW，排氣量是20000m3每分鐘，它的壓縮機(jī)能效比可以達(dá)到百分之90左右，比離心機(jī)要節(jié)能一些。它是由3大部分組成，一是以轉(zhuǎn)軸為主體的可以旋轉(zhuǎn)的部分簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)子，二是以機(jī)殼和裝在機(jī)殼上的靜止部件為主體的簡(jiǎn)稱定子（靜子），三是殼體、密...

制冷學(xué)的壓力是指物理學(xué)的壓強(qiáng),壓強(qiáng)的單位還有"kg/cm2",這就是我們所說(shuō)的"公斤壓力"?！?kg/cm2≈0.098MPa≈0.1MPa；所以三個(gè)壓力大小又是"4.8公斤","9.6公斤","18.2公斤"。由于空調(diào)工作環(huán)境通常滿足不了工況條件,以及受濕度的影響,所以夏...

空調(diào)系統(tǒng)的三個(gè)壓力即：平衡壓力、高壓壓力、低壓壓力；這三個(gè)壓力是空調(diào)維修的重要參數(shù)。三個(gè)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)在不同位置所對(duì)應(yīng)的壓力,由于R22是在氣液之間循環(huán)變化的,伴隨著吸熱和放熱,所以外界環(huán)境的溫度對(duì)其有明顯的影響。一般情況下,環(huán)境溫度高，壓力值變大。環(huán)境溫度低,壓力值變小...

蒸發(fā)溫度對(duì)制冷效率具有顯著影響，每降低1攝氏度，制冷效率通常會(huì)下降約4%。因此，在保障系統(tǒng)穩(wěn)定性的前提下，適度提高蒸發(fā)溫度有助于提高整體制冷效率。蒸發(fā)溫度的調(diào)節(jié)本質(zhì)上是對(duì)蒸發(fā)壓力的控制，具體通過(guò)調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的開(kāi)度來(lái)實(shí)現(xiàn)低壓壓力的升降。膨脹閥開(kāi)度增大時(shí)，蒸發(fā)溫度升高，制冷量亦會(huì)增大；...

4、冷凝溫度壓縮機(jī)系統(tǒng)的冷凝溫度，是一個(gè)關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)，它特指制冷劑在冷凝器內(nèi)部從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)時(shí)所達(dá)到的溫度，這個(gè)溫度所對(duì)應(yīng)的制冷劑蒸汽壓力被稱為冷凝壓力。在實(shí)際制冷設(shè)備中，由于其他設(shè)計(jì)參數(shù)變化相對(duì)有限，冷凝溫度的調(diào)控顯得尤為重要，因?yàn)樗苯佑绊懼评湎到y(tǒng)的性能表現(xiàn)、安全性及能源效...

1、過(guò)熱度過(guò)熱度定義為低壓側(cè)制冷劑蒸汽與感溫包內(nèi)蒸汽間的溫差。測(cè)量方法包括在盡量接近感溫包位置測(cè)量蒸發(fā)壓力并轉(zhuǎn)換為溫度值，然后用感溫包實(shí)際檢測(cè)到的溫度減去該轉(zhuǎn)換溫度，理想的過(guò)熱度一般維持在5至8攝氏度。2、過(guò)冷度過(guò)冷度則是冷凝過(guò)程中的一個(gè)重要概念，它表示的是冷凝器中冷凝壓力對(duì)應(yīng)的飽和...

經(jīng)常會(huì)遇到客戶問(wèn)制冷系統(tǒng)中的冷媒什么時(shí)候需要加注？是知道總體重量還是有沒(méi)有其他的判別方法，這里小編還是借鑒了同行優(yōu)秀技術(shù)大師的估算方法，分享給大家。簡(jiǎn)單的估算方法：如下：冷凝溫度=工況溫度（空氣溫度/水溫）+（8~18）℃蒸發(fā)溫度=工況溫度（空氣溫度/水溫）--（10~20）℃舉例：如何判斷制冷...

制冷壓縮機(jī)的性能參數(shù)，如制冷量、輸入功率、性能系數(shù)，均與工況有關(guān)。為了比較、選用和設(shè)計(jì)，有必要規(guī)定統(tǒng)一的工況。在名義工況下進(jìn)行比較。不同類別制冷壓縮機(jī)有不同的名義工況值。下面列出了活塞式單級(jí)制冷壓縮機(jī)、螺桿式制冷壓縮機(jī)、全封閉渦旋式制冷壓縮機(jī)以及當(dāng)下較熱門的容積式CO2制冷壓縮機(jī)的名...

下圖所示為原來(lái)常用的 CFC?11、 CFC?12、 HCFC?22 和 R502 及其替代制冷劑 （箭頭橫線下） 的應(yīng)用領(lǐng)域。除了上圖所示的氟利昂制冷劑和碳?xì)浠衔镏评鋭┩猓壳癈O2制冷劑也受到了人們的重視。CO2有很多優(yōu)點(diǎn)：GWP值低，傳熱性能和流動(dòng)性好，單位體積的制冷能力比R22大5倍，與材料相容性好，無(wú)需回收制冷...

壓縮機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)油溫過(guò)高原因？通常壓縮機(jī)的視油鏡觀察油位在視油鏡上下限之間并且 潤(rùn)滑油油質(zhì)干凈，不混濁，顏色正常。造成壓縮機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)潤(rùn)滑油溫過(guò)高的原因：① 壓縮機(jī)的吸排氣溫度 過(guò)高；② 潤(rùn)滑油太臟或油質(zhì)太差；③ 壓縮機(jī)機(jī)件磨損嚴(yán)重。排除壓縮機(jī)的油溫過(guò)高故障可以這樣做：① 適當(dāng)調(diào)節(jié)壓縮...

空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)是一種專為空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的電子元件，它主要用于監(jiān)測(cè)和響應(yīng)制冷系統(tǒng)內(nèi)冷媒（如氟利昂）的壓力變化。這種開(kāi)關(guān)基于壓力感應(yīng)技術(shù)，當(dāng)檢測(cè)到的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)的閾值時(shí)，會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的開(kāi)閉動(dòng)作，輸出一個(gè)數(shù)字量（即開(kāi)關(guān)信號(hào)），以此來(lái)控制或指示空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，確保系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)作，并防...

電子膨脹閥對(duì)制冷劑流量的調(diào)節(jié)除了可以控制蒸發(fā)器外，還可以用來(lái)調(diào)節(jié)冷凝器。當(dāng)蒸發(fā)工況允許的情況下，若冷凝壓力過(guò)高，可以適當(dāng)關(guān)閉膨脹閥，減少系統(tǒng)中制冷劑的流量，降低冷凝器負(fù)荷，從而降低冷凝壓力，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的高效和可靠運(yùn)行。但是電子膨脹閥也并不是那么完美，例如，如果使用不當(dāng)，也會(huì)有各種故...